D16五速手動變速箱（左）和Step-Gate四速自動邊速箱

　　新凱越的1.6L與1.8L發(fā)動機均來源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門設計，對于這兩款發(fā)動機一直以來為人所詬病的油耗問題，通用官方的說法是經過重新調校，在不影響動力輸出的前提下，油耗將比老款下降3%——實際測試中，它的油耗確實下降明顯，頗給了我們幾分驚喜。雖然在技術上不能說很先進，但勝在市場考驗多年，保有量大，維修保養(yǎng)方便經濟。

　　編輯點評：

　　和悅動一樣，新凱越在配置增加和外觀改變上都很成功，但傳承下來的底盤和發(fā)動機總讓人覺得它缺乏實質提高，有種拉皮車的感覺。1.6L車型10萬-11萬的價格雖然屬于主流范圍，但是骨子里的韓系血統(tǒng)也讓人在選擇時難免猶豫。因此推薦給那些追求舒適與經濟性，看重車內配置的消費者。