交管部門(mén)介紹，根據(jù)流量觀測(cè)，每逢周一都是車(chē)流量壓力較大的時(shí)候，尤其早高峰，可昨天午后降雨，直接把晚高峰拖入擁堵。昨日尾號(hào)4、9限行，由于4、9車(chē)牌的車(chē)輛相對(duì)較少，使上路車(chē)輛相應(yīng)增加。

　　此外，持續(xù)的小雨影響行車(chē)。“下午事故報(bào)警增加，比平日周一多�！苯还芫钟嘘P(guān)部門(mén)介紹，針對(duì)此情況，加強(qiáng)了路面顯示屏的提醒信息發(fā)布。“昨日降溫，不少平時(shí)不開(kāi)車(chē)的人也開(kāi)車(chē)出行，加劇了擁堵�！苯还芫钟嘘P(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)，多方面因素導(dǎo)致了擁堵。

　　交管啟動(dòng)等級(jí)疏導(dǎo)方案

　　“情況沒(méi)有9月17日那天糟糕�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)，昨天晚高峰雖然遭遇與9月17日相同的因素，但情況好轉(zhuǎn)較快。昨晚20時(shí)后，城區(qū)主要道路基本恢復(fù)通行。

　　交管部門(mén)昨日采取了等級(jí)疏導(dǎo)方案，在城區(qū)主要路口路段增加警力，同時(shí)，通過(guò)交通信息顯示屏和媒體發(fā)布出行預(yù)警。

　　- 釋疑

　　出行不覺(jué)堵預(yù)警起作用

　　從中秋節(jié)前直至“十一”后，交管部門(mén)連續(xù)發(fā)布6次出行預(yù)警。市民在得到預(yù)警后調(diào)整出行方式和出行時(shí)間。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)預(yù)警的擁堵情況似乎并未出現(xiàn)。“如果交管局預(yù)報(bào)稱(chēng)堵車(chē)，我就開(kāi)車(chē)出去，肯定不堵。”網(wǎng)友總結(jié)出這個(gè)避堵攻略。

　　對(duì)此，交管局新聞辦公室主任張景春介紹，出行預(yù)警的目的在于分流，市民感到出行不堵，這說(shuō)明預(yù)警發(fā)揮了作用。中秋節(jié)前最后一天，交管部門(mén)預(yù)計(jì)很多單位提前放假，晚高峰可能提前到下午3時(shí)。但從當(dāng)天的情況看，車(chē)流從中午12時(shí)后就開(kāi)始增加。說(shuō)明很多市民得到預(yù)警后提前出行，錯(cuò)開(kāi)高峰，或放棄開(kāi)車(chē)換乘公共交通，這對(duì)疏堵作用明顯。

　　據(jù)了解，交管部門(mén)對(duì)出行進(jìn)行預(yù)報(bào)已持續(xù)多年，以實(shí)現(xiàn)每天、每周、每月都能指導(dǎo)人們出行。交通提示、預(yù)警將成為常態(tài)。

　　本報(bào)記者 郭超