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　　7月28日下午，朝陽(yáng)區(qū)東五環(huán)上，一輛山東牌照的大貨車(chē)失控翻越隔離帶，與三輛車(chē)迎面相撞，導(dǎo)致7死1傷。后事辦理完畢，5名死者家屬和1名車(chē)主提起民事訴訟，向肇事者及保險(xiǎn)公司等索賠440余萬(wàn)元。記者昨天下午獲悉，朝陽(yáng)法院已經(jīng)受理此案。

　　6名原告共同訴稱(chēng)，“7·28五環(huán)特大車(chē)禍”的發(fā)生，是因?yàn)樯綎|路翔物流運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)路翔公司)的司機(jī)劉平，開(kāi)著一輛大貨車(chē)、后掛一輛掛車(chē)，未能安全駕駛造成的。當(dāng)時(shí)大貨車(chē)逆行越過(guò)五環(huán)路的中心隔離帶，逆行進(jìn)入另一側(cè)車(chē)道，與正常行駛的3輛車(chē)迎面相撞，造成7人死亡1人重傷、3輛車(chē)毀損的嚴(yán)重后果。

　　交管部門(mén)認(rèn)定，劉平駕駛貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在禁止通行的時(shí)間進(jìn)入東五環(huán)路，超速行駛且未按照操作規(guī)范安全駕駛，是導(dǎo)致此次車(chē)禍的原因，劉平對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任。

　　原告認(rèn)為，路翔公司是肇事車(chē)輛的掛靠單位，李令洪是肇事車(chē)輛的實(shí)際車(chē)主，劉平是肇事車(chē)輛的司機(jī)且對(duì)事故發(fā)生有重大過(guò)失，三方應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任；中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司任丘保險(xiǎn)公司華北石油二部是肇事車(chē)輛中“東風(fēng)”半掛牽引車(chē)的保險(xiǎn)人，應(yīng)在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　-記者追訪(fǎng)

　　>>原告

　　已申請(qǐng)?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全

　　昨天下午，6名原告的代理律師李振江說(shuō)，目前死者家屬已經(jīng)回家，“但失去親人的創(chuàng)傷，還是會(huì)令他們情緒激動(dòng)�！崩钫窠�說(shuō)，近日檢察官找家屬了解情況時(shí)，一名家屬情緒失控痛罵肇事司機(jī)。

　　李振江介紹，死者的后事9月辦理完畢，死者馬先生的家屬等人就聯(lián)合起來(lái)，到法院遞交了民事起訴狀。依照我國(guó)的法律，此類(lèi)案件的審理原則是“先刑事后民事”，家屬們要在司機(jī)劉平的刑事案件結(jié)案后，才能和眾被告對(duì)簿公堂。

　　李振江說(shuō)，交通肇事的民事賠償，往往存在執(zhí)行難的問(wèn)題，因?yàn)橐恍┍桓鏁?huì)在起訴前把財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移出去。

　　為此，原告?zhèn)兤鹪V的同時(shí)申請(qǐng)了訴前財(cái)產(chǎn)保全，保全數(shù)額基本與索賠數(shù)額一致。記者了解到，這個(gè)訴前財(cái)產(chǎn)保全是針對(duì)路翔公司和車(chē)主李令洪的，其中路翔公司名下有80多輛貨車(chē)。

　　>>被告

　　車(chē)主稱(chēng)變賣(mài)家產(chǎn)賠償

　　昨天下午，記者致電路翔公司負(fù)責(zé)人劉希東。先是一名女子接聽(tīng)電話(huà)，稱(chēng)劉希東不在。幾個(gè)小時(shí)后，記者再次撥打電話(huà)，一男子聽(tīng)完記者的詢(xún)問(wèn)后，他自稱(chēng)并非劉希東而掛斷電話(huà)。

　　車(chē)主李令洪接受了記者的電話(huà)采訪(fǎng)。他剛聽(tīng)說(shuō)車(chē)禍后很震驚，曾來(lái)過(guò)北京處理此事，見(jiàn)過(guò)死者家屬談過(guò)賠償?shù)氖�。談到此次訴訟，他自稱(chēng)還未接到傳票，“但是我已經(jīng)把家產(chǎn)變賣(mài)了，能賠多少算多少吧�！敝劣谡厥仑涇�(chē)，李令洪說(shuō)目前還在北京�！澳擒�(chē)是我借錢(qián)買(mǎi)的，剛跑了半年就出車(chē)禍，現(xiàn)在還有債主追著我要呢�！�