91天天操,91在线高清,一本一道波多野结衣一区二区,深夜视频在线

　　小孩子最喜歡搭積木，形狀各異、色彩繽紛的木頭塊兒隨便堆在一起，就可以產(chǎn)生很多奇妙的組合，簡(jiǎn)單而新奇，令孩子樂(lè)此不疲。

　　這個(gè)周末注定是一個(gè)展現(xiàn)新奇的日子，第十一屆北京國(guó)際車(chē)展即將開(kāi)幕。根據(jù)組委會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，本屆車(chē)展上全球首發(fā)車(chē)共89臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)企業(yè)的首發(fā)車(chē)75臺(tái)，第一次將自主品牌的首發(fā)車(chē)涵蓋在內(nèi)，相信自主品牌汽車(chē)將因數(shù)量“巨大”的新車(chē)而“閃耀”整個(gè)車(chē)展。

　　截止到本周一，本報(bào)記者已經(jīng)獲知的自主品牌新車(chē)有上汽榮威、吉利、奇瑞、比亞迪、江淮、華泰、海馬、長(zhǎng)安、力帆、長(zhǎng)城等等。掐指算來(lái)，還差國(guó)內(nèi)幾個(gè)大型國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)的自主品牌尚未“露面”，像一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽等，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)真可謂“聲勢(shì)浩大”，正規(guī)軍加游擊隊(duì)和“洋鬼子”一起“唱戲”，肯定比小孩子搭出的積木有看頭，而且熱鬧！

　　可是，怎么琢磨怎么覺(jué)著這“熱鬧”不太對(duì)勁兒。網(wǎng)絡(luò)博主莫言清風(fēng)的一段文字把“不對(duì)勁兒”說(shuō)明白了：每次車(chē)展都會(huì)特別關(guān)注自主品牌的新車(chē)型，看自主新車(chē)與國(guó)外品牌的研發(fā)水平差距縮小了多少，看自主新車(chē)與國(guó)外品牌的工藝精細(xì)程度提高了多少……不看數(shù)字只看內(nèi)涵，哪怕只有一款可比標(biāo)桿都足矣。中國(guó)汽車(chē)的差距是體系化的，絕不是某一個(gè)方面！中國(guó)汽車(chē)不用木桶理論的短板去衡量，與國(guó)外主流品牌相比，現(xiàn)在處處是短板，只要你的內(nèi)涵有一點(diǎn)不同有一點(diǎn)長(zhǎng)處，就可小勝。

　　縱觀目前自主品牌的新車(chē)多集中在三類(lèi)車(chē)上：轎車(chē)、SUV和新能源車(chē)。無(wú)論是成型車(chē)還是概念車(chē)，在車(chē)身造型上剛剛透出創(chuàng)新的“苗頭”。按汽車(chē)行業(yè)的慣例，當(dāng)一輛新車(chē)宣布上市時(shí)，必然能夠找到該企業(yè)幾年前發(fā)布的概念車(chē)的影子，這意味著概念車(chē)是量產(chǎn)車(chē)的“前哨”。經(jīng)過(guò)幾年的打磨，最終概念車(chē)成為量產(chǎn)車(chē)，這在世界其他幾大車(chē)展上已是“鐵律”，正因如此，日內(nèi)瓦車(chē)展才能成為全球汽車(chē)技術(shù)的風(fēng)向標(biāo)。本屆車(chē)展上國(guó)內(nèi)企業(yè)已知的只有上汽和廣本的新車(chē)帶此關(guān)聯(lián)，多數(shù)國(guó)產(chǎn)自主新車(chē)的概念車(chē)和量產(chǎn)車(chē)之間的聯(lián)系微乎其微，在產(chǎn)品平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)電子三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)上“毫無(wú)建樹(shù)”，一些本土車(chē)企在推出自主新車(chē)時(shí)一味什么“時(shí)髦”推什么，新能源熱就推電動(dòng)車(chē)、低碳熱就推小型車(chē)，甚至靠鳥(niǎo)翅膀一樣的車(chē)門(mén)當(dāng)噱頭、集體打狼似的數(shù)量拉架勢(shì)，實(shí)在比孩子搭積木幼稚一萬(wàn)倍。 積木空有漂亮的顏色和新奇的外表，禁不起丁點(diǎn)兒推敲，甚至一碰就嘩啦啦了。

　　中國(guó)自主新車(chē)，你在“搭積木”嗎？(王澈)