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2007年10月23日 星期二
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致命“死穴”待解決 誰(shuí)把東風(fēng)悅達(dá)起亞推向末路?
2007年10月23日 09:56 來(lái)源:天府早報(bào)

  9月23日,2007年全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽北京站落幕。東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)?wèi){借賽拉圖穩(wěn)定出色的發(fā)揮,最終雄踞車隊(duì)第三名的位置。然而在市場(chǎng)上,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手1萬(wàn)多的月銷量,賽拉圖的銷量每月均保持在5000輛上下,確實(shí)顯得英雄氣短。而銳歐擺脫了“千里馬”的名字本以為能咸魚翻身,結(jié)果銷量?jī)H為可憐的1000輛左右,頗有點(diǎn)美人遲暮的味道。而遠(yuǎn)艦和嘉華的3位數(shù)的銷量更是讓廠商欲哭無(wú)淚。

  就產(chǎn)品本身而言,賽拉圖是一輛不錯(cuò)的車,雖然沒(méi)有特別搶眼的地方,但各方面表現(xiàn)穩(wěn)定:外表流暢,動(dòng)力在同級(jí)別的車型算是佼佼者,內(nèi)飾簡(jiǎn)單干凈,價(jià)格也還算合理,這些都為賽拉圖贏得了不少的印象分。而銳歐也盡得老千里馬的真?zhèn),繼承了老款的各種優(yōu)點(diǎn),還在性價(jià)比上做足了功夫,是名副其實(shí)的低價(jià)好車。然而為什么這些好車沒(méi)人買呢?經(jīng)過(guò)記者的多方走訪調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就出在市場(chǎng)推廣和服務(wù)上。

  錯(cuò)誤叫板北京現(xiàn)代

  首先東風(fēng)悅達(dá)起亞處處和親兄弟北京現(xiàn)代叫板,銳歐對(duì)抗雅紳特,賽拉圖對(duì)抗伊蘭特……當(dāng)車型各方面都差不多時(shí),人們一般會(huì)選擇市場(chǎng)占有率大的車型,因?yàn)檐囆偷谋S辛看罅耍S修、配件供應(yīng)方面都有優(yōu)勢(shì)。而東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場(chǎng)推廣遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有北京現(xiàn)代做得好,于是市場(chǎng)也就被北京現(xiàn)代搶走了一大半。銳歐上市時(shí),原名為“Rio千里馬”,以為能靠千里馬曾經(jīng)的美名火一把,但由于市場(chǎng)推廣做得不好,讓消費(fèi)者一看還以為是人老珠黃的千里馬換了身行頭又出來(lái)混了,白白浪費(fèi)了那些煞費(fèi)苦心做出的技術(shù)提升。

  服務(wù)成致命“死穴”

  早在2005年,千里馬成為中國(guó)車市炙手可熱的明星車型,同時(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞卻面臨一系列內(nèi)部調(diào)整的問(wèn)題。一方面車型熱銷,另一方面高層沒(méi)空監(jiān)督,這正好讓東風(fēng)悅達(dá)起亞的經(jīng)銷商們學(xué)會(huì)了鉆空子,尤其是在服務(wù)上偷工減料。經(jīng)過(guò)多年的洗禮中國(guó)的消費(fèi)者再也不是那種被一句“性價(jià)比高”就能糊弄過(guò)去的冤大頭了。

  買車看服務(wù)是必然,東風(fēng)悅達(dá)起亞低劣的服務(wù)質(zhì)量成了車型滯銷的死穴!百I車快一年了,4S店不聞不問(wèn),前段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響,去店里看了一下,什么問(wèn)題都沒(méi)有檢查出來(lái),也沒(méi)了下文!币晃毁惱瓐D的車主向記者抱怨道,“我們單位有個(gè)買凱越的同事,定期就會(huì)接到4S店的電話,提醒去做保養(yǎng)。當(dāng)時(shí)大家花的錢差不多,現(xiàn)在差距怎么這么大呢?”

  現(xiàn)在中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,當(dāng)?shù)蛢r(jià)高配車橫行,消費(fèi)者買車不成問(wèn)題時(shí),加強(qiáng)售后服務(wù)來(lái)消除消費(fèi)者買車用車的后顧之憂便成為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的利器。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在大打服務(wù)牌的同時(shí),東風(fēng)悅達(dá)起亞的經(jīng)銷商因?yàn)榧庇谕旎劁N量的頹勢(shì),怠慢了售后服務(wù),從而陷入了惡性循環(huán)。另一方面,經(jīng)銷商們?yōu)榱诵麄髻u車兩不誤,竟然抵押新車去做宣傳,這樣雖然提高了旗下車型的知名度,但卻讓東風(fēng)悅達(dá)起亞的品牌形象大大受挫。

  眼下國(guó)產(chǎn)獅跑上市在即,之前的進(jìn)口獅跑有著不錯(cuò)的口碑,良好的前期推廣讓我們看到了東風(fēng)悅達(dá)起亞的希望,然而如果再不加強(qiáng)售后服務(wù)建設(shè)的話,獅跑到時(shí)候難免不會(huì)重蹈賽拉圖的覆轍。(何懿)

編輯:趙婕】
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