“在所有的行業(yè)中,汽車(chē)與鋼鐵行業(yè)的關(guān)聯(lián)度最為緊密,東風(fēng)日產(chǎn)與寶鋼攜手是為了儲(chǔ)存更多的脂肪過(guò)冬”。在東風(fēng)日產(chǎn)與寶鋼股份的“鋼鐵與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度戰(zhàn)略合作高峰論壇”上,東風(fēng)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)副總經(jīng)理任勇如是說(shuō)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)李世俊在此次論壇上透露,鑒于鋼鐵和汽車(chē)兩個(gè)行業(yè)的密切關(guān)系,國(guó)內(nèi)有可能在近期推出針對(duì)這兩個(gè)行業(yè)的刺激措施。
采購(gòu)量急速增加
國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)速度在下半年驟然下降,進(jìn)入了冬天,各大汽車(chē)廠家似乎都在尋找“過(guò)冬”之術(shù)。東風(fēng)日產(chǎn)是國(guó)內(nèi)主流乘用車(chē)企業(yè)之一,今年產(chǎn)銷(xiāo)估計(jì)超過(guò)34萬(wàn)輛,為國(guó)內(nèi)前10強(qiáng)乘用車(chē)企業(yè)中唯一能完成年初銷(xiāo)售任務(wù)的廠家。寶鋼是國(guó)內(nèi)汽車(chē)板材最大提供者,占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的近一半。但經(jīng)歷去年的好日子之后,今年市場(chǎng)驟然降溫,寶鋼已經(jīng)持續(xù)幾次降低了出廠價(jià)格。寶鋼方面也承認(rèn),現(xiàn)在是30年來(lái)最困難時(shí)期。
汽車(chē)板是汽車(chē)的主要零部件之一,據(jù)介紹,東風(fēng)日產(chǎn)平均每輛車(chē)的汽車(chē)板成本在3000元左右。東風(fēng)日產(chǎn)和寶鋼從2001年開(kāi)始合作,但是當(dāng)時(shí)采購(gòu)量還微不足道,到東風(fēng)與日產(chǎn)合資第二年(2004年),“短短4年間,東風(fēng)日產(chǎn)的采購(gòu)量增加了8倍,寶鋼汽車(chē)板占據(jù)了東風(fēng)日產(chǎn)總量的50%以上。”寶鋼股份銷(xiāo)售中心汽車(chē)板總經(jīng)理馬蘇稱(chēng),“在各種用途的鋼材中,汽車(chē)用材最多,技術(shù)要求也最高!睆奶旎[到TIIDA,寶鋼的汽車(chē)板用到了東風(fēng)日產(chǎn)幾乎所有的車(chē)型上,2004年出產(chǎn)的天籟只是用了15%寶鋼內(nèi)飾板,但到了今年出產(chǎn)的新天籟,內(nèi)飾板已經(jīng)100%用的是寶鋼的產(chǎn)品了。
合作層次進(jìn)一步提升
據(jù)悉,在寶鋼汽車(chē)板推向市場(chǎng)之前,幾乎所有的汽車(chē)板都被進(jìn)口板材所壟斷!皯(yīng)該說(shuō),東風(fēng)日產(chǎn)用我們的板材是冒了一定風(fēng)險(xiǎn)的!睂氫摴煞莞笨偨(jīng)理李永祥表示,“但我們可以說(shuō),寶鋼用在車(chē)上的汽車(chē)板材不會(huì)比進(jìn)口板差。”
東風(fēng)日產(chǎn)與寶鋼合作堪稱(chēng)強(qiáng)強(qiáng)合作。據(jù)了解,在東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)型投產(chǎn)之前3年,寶鋼就提供一攬子的解決方案,寶鋼南方貿(mào)易公司與東風(fēng)日產(chǎn)保持了緊密的合作,并專(zhuān)門(mén)成立全方位管家式服務(wù)。雙方從車(chē)型設(shè)計(jì)到控制汽車(chē)生產(chǎn)成本等方面全方位合作。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)副總經(jīng)理任勇表示,目前天籟車(chē)上用的是現(xiàn)有強(qiáng)度最高的熱鍍鋅鋼板(980Mpa),將來(lái)可能會(huì)用上包括正在研發(fā)的1480Mpa的鋼板!皟蓚(gè)公司的技術(shù)部門(mén)每個(gè)月都會(huì)召開(kāi)一次技術(shù)交流會(huì),甚至還成立了黨建合作形式。”任勇稱(chēng)!皷|風(fēng)日產(chǎn)不一定是我們最大的汽車(chē)客戶(hù),但至少是合作最為緊密的用戶(hù)之一!睂氫摴煞莞笨偨(jīng)理李永祥稱(chēng)。 (王燦彬)
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