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北美車展看流行趨勢 設計元素沖淡了技術創(chuàng)新?

2007年01月22日 09:00

  一年一度的全球汽車盛事——北美國際汽車展1月13日在美國汽車城底特律舉行。為紀念車展舉辦100周年,美國三大汽車公司傾盡全力,推出了多款概念車和新車;在北美市場份額持續(xù)增長的日系汽車公司也不示弱,不僅推出了多款換代車型,在展出概念車數(shù)量上也有過之而無不及,如雷克薩斯的概念車LF-A和ACURA概念車ADVANCE等。

  也許是由于國際油價持續(xù)下跌,也許是由于在新技術突破方面尚需時日,往年在節(jié)油、環(huán)保和替代燃料技術上一枝獨秀的北美車展,今年似乎轉(zhuǎn)變了風格——高科技設計元素的大膽應用、突破極限的前衛(wèi)造型,超越了汽車技術成為車展最靚麗的風景。

  梅賽德斯汽車集團轎車內(nèi)飾和外觀設計總監(jiān)福契克告訴記者,“各大品牌在概念車設計上大膽摒棄了傳統(tǒng)的主張,在外觀和內(nèi)飾設計上更加富有激情,這在一定程度上沖淡了汽車技術上的創(chuàng)新。”

  當然,在對設計元素倍加推崇的同時,也不乏實現(xiàn)技術創(chuàng)新的產(chǎn)品。曾宣布放棄電動車計劃的通用汽車,此次推出了一款電池驅(qū)動、可擴展行駛里程的電動乘用車——雪佛蘭Volt概念車。它利用小排量1升汽油發(fā)動機充電,在使用過程中不會產(chǎn)生中途電量耗盡之憂。

  梅賽德斯-奔馳不僅展出了Ocean Drive豪華四門活頂概念轎車,而且通過奔馳GL420 Bluetec概念車向人們展示了當今全球最領先的Bluetec清潔柴油驅(qū)動技術及其未來的能源驅(qū)動發(fā)展前景。由于利用了多種協(xié)同技術措施(如氧化型催化轉(zhuǎn)化器和微粒濾清器等),Bluetec柴油發(fā)動機能將氮氧化合物排放量降低80%。同時,應用尖端的共軌直噴柴油發(fā)動機技術,與同等汽油機相比,Bluetec轎車的油耗低20%~40%,扭矩則提高30%~50%。(人民日報 鄭聞)


 
編輯:郜威偉】
 

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