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菲亞特——博悅

    菲亞特是著名的意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，其歷史可以追溯到1899年，可謂歷史悠久。1999年4月南京菲亞特合資公司成立，隨后基于菲亞特178平臺(tái)開(kāi)始生產(chǎn)派力奧、西耶那和周末風(fēng)等車(chē)型。在當(dāng)時(shí)由于車(chē)輛的價(jià)格相對(duì)便宜而且品質(zhì)不錯(cuò)，加上正值國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的井噴時(shí)期，南京菲亞特一度是國(guó)內(nèi)的主流品牌。然而隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的逐漸增多，特別是自主品牌的崛起，派力奧系列車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸減弱，而且南京菲亞特產(chǎn)品線(xiàn)單一，車(chē)型更新也很緩慢，此外合資公司內(nèi)部也有一些問(wèn)題。所有這些因素最終導(dǎo)致南京菲亞特合資公司于2007年底解散。

領(lǐng)雅（左）與朋多

    2008年北京車(chē)展，菲亞特再次攜三款車(chē)型進(jìn)入中國(guó)，不同的是這次帶來(lái)的博悅、領(lǐng)雅和朋多三款車(chē)是以全進(jìn)口的形式銷(xiāo)售。由于是進(jìn)口車(chē)，售價(jià)自然不會(huì)便宜，例如屬于緊湊型車(chē)的博悅的廠商指導(dǎo)價(jià)在20萬(wàn)以上，而之前人們對(duì)于菲亞特品牌的認(rèn)知又不足以支撐它的售價(jià)，所以再次進(jìn)入中國(guó)的菲亞特自然成為“冷門(mén)”品牌。

菲亞特博悅

    其實(shí)菲亞特旗下的車(chē)型還是擁有不錯(cuò)的品質(zhì)。例如博悅，目前共有兩款車(chē)型，即指導(dǎo)價(jià)20.38萬(wàn)的1.4T活力版和指導(dǎo)價(jià)21.9萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)版。該車(chē)的外形由意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅設(shè)計(jì)，車(chē)身造型圓潤(rùn)且富有動(dòng)感。尤其是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上17寸運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪轂和紅色剎車(chē)卡鉗的視覺(jué)效果非常出眾。

    內(nèi)飾以深色為主，布局較為傳統(tǒng)。為了突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，博悅的中控臺(tái)上大面積使用了放碳纖維紋路的貼紙，而運(yùn)動(dòng)版則在車(chē)門(mén)和座椅等位置采用紅色或藍(lán)色面料，從視覺(jué)上激發(fā)駕駛欲望。