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四、2013年：XE敞篷跑車
如果在2010年推出的XE入門級(jí)跑車能夠獲得消費(fèi)中追捧的話，那么到了2013年它的敞篷版也將推出，應(yīng)該說(shuō)這款車“生死”完全在消費(fèi)者的手中。其實(shí)很多跑車的用戶更期待的是敞篷車，開(kāi)棚的感覺(jué)自然是相當(dāng)享受，當(dāng)然僅限于空氣質(zhì)量較好且溫度四季如春的地區(qū)。
五、2014年：新一代XF
在推出XF小改款的三年后2014年，捷豹XF迎來(lái)了換代的時(shí)刻，新一代捷豹XF將不止有四門轎車的版本，還將有雙門轎跑版、敞篷版以及旅行版車款，應(yīng)該說(shuō)到了2014年XF才更像是一款歐洲車，一個(gè)平臺(tái)衍生出不同類型的產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)中的不同需求，而關(guān)于新一代XF的信息暫時(shí)還沒(méi)有。
六、2015年：新一代XK
在接連推出了一系列車型之后，終于輪到老大哥XK登場(chǎng)了，新一代的XF將在2015推出，新車將共享不少XE的技術(shù)，而為了給XE留出足夠的市場(chǎng)空間，XK將拉升自己的身價(jià)，與XE錯(cuò)位占領(lǐng)跑車市場(chǎng)。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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