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　　隨著節(jié)后二手車(chē)消費(fèi)的逐漸升溫，北京二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)目前出現(xiàn)了少見(jiàn)的二手車(chē)“庫(kù)存危機(jī)”，很多大排量二手車(chē)目前銷售狀況雖有所好轉(zhuǎn)，但是銷售的庫(kù)存周期明顯長(zhǎng)于往年，而15萬(wàn)元以下的二手車(chē)庫(kù)存量明顯減少。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前1.8升以下中小排量二手車(chē)占總庫(kù)存量的70%以上，但是這類車(chē)輛目前的庫(kù)存不到總庫(kù)存量的40%，尤其是一些10萬(wàn)元以下的暢銷車(chē)型，甚至出現(xiàn)斷貨。

　　●小排量車(chē)型熱銷拉動(dòng)二手車(chē)消費(fèi)

　　2009年2月開(kāi)始,購(gòu)買(mǎi)排量1.6升以下的新車(chē)購(gòu)置附加費(fèi)減免50%，對(duì)于均價(jià)在10萬(wàn)元左右的車(chē)型來(lái)說(shuō)，價(jià)格下降5000元左右，用戶購(gòu)買(mǎi)積極性明顯提高，新車(chē)經(jīng)銷商2008年的庫(kù)存被短期內(nèi)大量釋放，尤其是趕上中國(guó)的春節(jié)前，用戶手中的資金充裕，總體成交量走高，因此不少新車(chē)的讓利大幅減少甚至減少幅度超過(guò)了政府政策的優(yōu)惠。受此影響,二手車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)一輪銷售高峰,市場(chǎng)內(nèi)小排量二手車(chē)因此明顯減少。

　　●經(jīng)銷商“捂貨惜售”行為明顯

　　由于清理庫(kù)存后的新車(chē)經(jīng)銷商對(duì)于春節(jié)后的市場(chǎng)預(yù)測(cè)難以判斷，因此從新近的進(jìn)貨量以及廠家的生產(chǎn)量來(lái)看，基本上都減少了供應(yīng)，同時(shí)這類車(chē)輛面臨著改款、換代等問(wèn)題，因此目前市場(chǎng)上車(chē)輛較少，價(jià)格較高，不少經(jīng)銷商屬于“囤貨居奇”造成目前新車(chē)價(jià)格虛高，尤其是小排量新車(chē)非常明顯，經(jīng)銷商“捂貨惜售”行為明顯。本來(lái)打算出售車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的用戶由于新車(chē)價(jià)格的提高因此減緩了購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃，延長(zhǎng)了購(gòu)買(mǎi)預(yù)期，采取繼續(xù)的持幣待購(gòu)。這就造成了二手車(chē)市場(chǎng)本身的供應(yīng)量減少。

　　●新車(chē)價(jià)格虛高造成二手車(chē)供應(yīng)不足

　　另外，不少目前出售中小排量二手車(chē)的用戶，普遍參考目前市場(chǎng)上的新車(chē)價(jià)格，出售的心理價(jià)位也隨之上漲而“虛高”，但是二手車(chē)中間商和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司對(duì)今后的價(jià)格走勢(shì)并不樂(lè)觀，不敢輕易“虛高接受”，因此用戶的心理價(jià)位和中間商的心理價(jià)位差距比較大，雙方的信息不對(duì)稱情況明顯。比如一款廠家標(biāo)價(jià)10萬(wàn)元的新車(chē)，2008年12月經(jīng)濟(jì)危機(jī)的消費(fèi)者觀望期間銷售價(jià)格為8.8萬(wàn)元，新政策出臺(tái)后2009年目前的新車(chē)銷售價(jià)格為9.6萬(wàn)元，上漲了8000元，雖然購(gòu)置附加費(fèi)下降了5000元，但是實(shí)際情況是這款車(chē)購(gòu)買(mǎi)的總價(jià)不但沒(méi)有下降反而上升了3000元。這時(shí)候用戶的購(gòu)買(mǎi)心態(tài)會(huì)明顯發(fā)生變化，出售這款車(chē)輛的用戶往往按照現(xiàn)在新車(chē)9.6萬(wàn)元的價(jià)格參考出售二手車(chē)，但是中間商和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)用戶按照新車(chē)8.8萬(wàn)元的價(jià)格參考購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，雙方的差價(jià)比較大，很難達(dá)成共識(shí)，因此很多舊車(chē)中間商和個(gè)人用戶寧可等待購(gòu)買(mǎi)也不愿意冒風(fēng)險(xiǎn)。

　　●2.0排量二手車(chē)價(jià)格穩(wěn)中有降

　　一些專業(yè)人士建議,由于目前2.0以下排量、使用超過(guò)3年以上的車(chē)輛出售價(jià)格上漲的可能性很低，因此目前用戶應(yīng)該保持一個(gè)平和的心態(tài)，抓緊時(shí)機(jī)出售。使用時(shí)間在3年內(nèi)的車(chē)輛由于新車(chē)降價(jià)的可能以及目前市場(chǎng)狀況，出售的損失比較明顯，短期內(nèi)不建議出售。隨著新車(chē)庫(kù)存增加，經(jīng)銷商壓力增加，總體會(huì)有一定的價(jià)格下降趨勢(shì)，購(gòu)買(mǎi)這類新車(chē)和二手車(chē)的用戶可以在3月份之后繼續(xù)觀望一段時(shí)間。普遍認(rèn)為目前二手車(chē)庫(kù)存危機(jī)的主要問(wèn)題是新車(chē)虛高的價(jià)格造成的,進(jìn)入三月份,新車(chē)價(jià)格虛高的情況會(huì)有所好轉(zhuǎn),二手車(chē)行業(yè)又將迎來(lái)“五一”前的銷售高峰。(王萌)