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    ?谌齺喛罩锌炀開通 單程僅四十分鐘
2010年02月10日 02:07 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社?2月9日電 (王辛莉 周煒)有“空中寶馬”美譽的一架32座多尼爾328客機9日上午滿載旅客從瓊島最北端的海口市飛赴最南端的三亞市,此條“空中巴士”的開通為提前進入旺季的海南旅游增加了新的交通和觀光路線。

  由海航集團旗下天津航空開通的?凇齺喭荡┧蠛桨,每日兩班,往返?、三亞兩地單程將僅需40分鐘。

  據(jù)悉,受海南建設國際旅游島的利好消息影響,2010年1月,?、三亞兩大機場旅客流量較往年同期大幅增加,其中海口美蘭國際機場旅客吞吐量增長近42.5%,三亞鳳凰國際機場旅客流量則突破100萬人次,創(chuàng)歷史同期最高。

  海航集團作為海南最大的本土企業(yè)和海南省的空中名片,制定了整套的市場戰(zhàn)略助力國際旅游島建設。

  海航集團著力構建國際航空運輸中轉站。去年以來,海航集團旗下航空公司開通了?凇觾取⒑?凇、?凇_北等航線,連接起海南和周邊地區(qū);香港航空運行的“瓊港空中快線”,從海口、三亞往返香港的航班每周達17班,密切了海南與香港的經(jīng)濟文化交流。

  據(jù)了解,未來海航集團將繼續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡加大運力投放,立足海南進出島航線旅游產(chǎn)品及高端商務客戶產(chǎn)品的開發(fā),推行“海島任我行”、“輕松商務行”等旅游產(chǎn)品,并結合國際旅游島規(guī)劃中重點推介的旅游項目,協(xié)同旅行社、高爾夫球場、酒店,為旅客在?、三亞等島內城市之間的自由旅行提供便捷高端的旅游服務。(完)

專題:春運2010
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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