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　　據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站最新消息，2008財年(截至今年3月底)日本八大車商的全球乘用車總銷量預計將下降13%，約為1940萬輛，這一水平比最初的年度計劃減少約380萬輛。

　　在中國、印度等新興市場國家的需求拉動下，自2005年度以來，日本八大車商的全球乘用車總銷量已連續(xù)3年保持快速增長，每年的增量都在100萬輛左右。2007年的增幅更是達到6.3%，創(chuàng)下總銷量2238萬輛的歷史最高紀錄。

　　本財年初，八大車商原計劃將全球乘用車總銷量提高3.7%，使其達到2320萬輛。不料在去年秋天遭到金融危機的重創(chuàng)，一下滑落至4年前(2004財年約為1900萬輛)的水平。與原計劃相比實際銷量的下降總量甚至超過了日本國內汽車市場的總銷量(去年為321萬輛)。

　　為了應對需求下降，各大車商紛紛采取了減產(chǎn)措施，總共削減近400萬輛的生產(chǎn)計劃。據(jù)推算，目前八大車商的富余生產(chǎn)能力已達全部工廠生產(chǎn)能力的20%，約相當于20家工廠被閑置。如果市場繼續(xù)低迷不振，2009財年汽車制造商將不得不進行包括關閉國內外工廠在內的大規(guī)模重組。

　　日本八大乘用車制造商通常指豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木、馬自達、三菱、富士重工和大發(fā)。