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    資料圖：2008年6月29日，首架“中國造”新舟600支線客機(jī)在中國一航西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司總裝下線。 中新社發(fā) 劉勝君 攝

　　中新社北京十月十日電 (記者 周音)中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司總裁孟祥凱今日在北京宣布，國產(chǎn)新一代渦槳支線客機(jī)新舟600周四在西安首飛成功，成為中國航空民機(jī)發(fā)展新的里程碑。與此同時，代表著未來渦槳支線飛機(jī)國際水平的新舟700飛機(jī)已立項并進(jìn)入研制階段。

　　據(jù)知，新一代新舟600客機(jī)十一月將亮相第七屆珠海國際航展，二00九年交付用戶，二0一0年形成批量交付。

　　專家介紹，“新舟”600型飛機(jī)于二00五年開始研制，是根據(jù)市場及用戶的需求，對“新舟”60型飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)后的新一代渦槳支線客機(jī)。該機(jī)采用了玻璃化座艙和更加舒適、人性化的客艙布置，對飛機(jī)的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)的維護(hù)性和可靠性進(jìn)行了改進(jìn)，增加了綜合故障診斷系統(tǒng)，增加了跨海飛行的能力。改進(jìn)后的“新舟”600型飛機(jī)從維護(hù)性、操控性、使用經(jīng)濟(jì)性、乘座舒適性等方面達(dá)到了世界同類飛機(jī)先進(jìn)水平。

　　孟祥凱表示，此次新舟600飛機(jī)首飛成功，為中國發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)邁出了重要的一步。按照民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，中航工業(yè)西飛公司遵從“生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代”的飛機(jī)發(fā)展思路，持續(xù)進(jìn)行渦槳支線飛機(jī)的產(chǎn)品創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)新舟飛機(jī)的系列化發(fā)展。

　　據(jù)透露，新舟700作為新舟系列飛機(jī)的未來，將采用更節(jié)能和環(huán)保的技術(shù)，確保在未來二十年飛機(jī)在先進(jìn)性和良好的經(jīng)濟(jì)性方面取得突破。

　　目前，西飛公司已經(jīng)逐步形成新舟60、新舟600、新舟700飛機(jī)系列化發(fā)展的格局。

　　據(jù)國外權(quán)威機(jī)構(gòu)和中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心對世界支線飛機(jī)市場進(jìn)行的預(yù)測，未來二十年，全球支線飛機(jī)總需求量為五千三百至五千五百架，其中渦槳支線飛機(jī)為一千九百架。這個數(shù)據(jù)還不包括以渦槳支線飛機(jī)為基礎(chǔ)而派生出來的多用途飛機(jī)。從整個數(shù)據(jù)可以看出國內(nèi)外渦槳支線航空領(lǐng)域蘊藏著巨大商機(jī)。完