昨天，中國保監(jiān)會公布了2009年交強險經(jīng)營業(yè)績，去年交強險經(jīng)營虧損29億元，其中承保虧損53億元，投資收益24億元。交強險開辦3年半以來，累計經(jīng)營虧損8.5億。此外據(jù)監(jiān)管部門透露，交強險基礎(chǔ)費率目前暫不調(diào)整。

　　賠付率大增致虧損額擴大

　　保險營業(yè)利潤一般分為承保利潤和投資收益兩大塊。據(jù)保監(jiān)會公布的數(shù)據(jù)，2009年的承保利潤為虧損52.9億，投資收益則是24.2億。盡管2009年投資收益是2008年的3倍，但由于2009年承保虧損太多，也無力“挽回”經(jīng)營虧損的局面。

　　保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，交強險承辦3年半以來，費用成本已經(jīng)逐年下降并且穩(wěn)定，但是由于去年賠付率大幅提升，導(dǎo)致承保虧損額擴大。

　　交強險案均賠款4500元

　　數(shù)據(jù)顯示，由于2008年交強險提高了責(zé)任限額，同時人傷賠償標(biāo)準(zhǔn)逐年上升，交強險2009年賠付為472億元，比2008年增長26%；賠付率為78.0%，比2008年增長9.4個百分點。目前，案均賠款也呈現(xiàn)快速上升趨勢，從初期的3500元升至4500元。

　　據(jù)了解，經(jīng)營交強險業(yè)務(wù)的30家保險公司，有23家都出現(xiàn)了虧損，其中市場份額最大的人保財險經(jīng)營虧損就達到12.2億，虧損居首。保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋說，規(guī)模差異、地區(qū)差異、投資水平差異和管理水平差異等原因，導(dǎo)致了各家保險公司經(jīng)營結(jié)果不盡相同。

　　交強險經(jīng)營原則不盈不虧

　　有車一族最關(guān)心的是交強險會不會調(diào)價。對于消費者的疑慮，保監(jiān)會昨天表示交強險的基礎(chǔ)費率還不會調(diào)整。

　　交強險經(jīng)營的原則是不盈不虧，那么是否盈利就會降價，虧損就要漲價？交強險開辦3年半以來，累計經(jīng)營虧損8.5億，基本屬于“不盈不虧”的狀態(tài)。

　　保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交強險經(jīng)營結(jié)果受到道路交通安全狀況、資本市場波動等多種不確定因素影響，在經(jīng)營過程中，必然會出現(xiàn)階段性的盈利或者虧損。交強險將通過責(zé)任限額和費率的調(diào)整實現(xiàn)較長時期內(nèi)的基本盈虧平衡。

　　相關(guān)新聞

　　北京交強險費率掛鉤酒駕

　　本報訊 (記者殷潔)據(jù)透露，2009年，交強險墊付搶救費用的事故5.5萬件，是2008年的4.6倍，墊付金額8125.7萬元，比2008年增長63.8%。機動車肇事后無力承擔(dān)賠償損失的情況得到了一定程度的緩解，減少了因交通事故引起的矛盾糾紛。

　　據(jù)了解，截至目前，汽車的投保率為73%，汽車的年檢率與投保率基本相當(dāng)。而在機動車保有量中占59%的摩托車和拖拉機投保率較低。目前，摩托車的投保率為27%；拖拉機的投保率為21%。摩托車、拖拉機主要分布在農(nóng)村地區(qū)，車主的保險意識相對薄弱，保險服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也有待完善。

　　保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，北京、四川、河南等11個地區(qū)已經(jīng)開始實施交強險費率浮動與酒后駕駛聯(lián)系制度，其他地區(qū)正在推進。目前北京地區(qū)車主每發(fā)生一次酒后駕駛，交強險來年保費上浮15%；每發(fā)生一次醉酒駕駛，交強險保費上浮30%；累計費率上浮不超過60%。 (記者殷潔)