中新網11月26日電 北京航天飛行控制中心主任朱民才在今天下午國新辦舉行的新聞發(fā)布會上表示，為了完成好“嫦娥一號”后續(xù)長達一年的長期在軌管理工作，他們從以下三方面做了準備工作： 一是組織了一支精干高效的管理操作隊伍，包括應用系統(tǒng)、衛(wèi)星制造方、測控通信系統(tǒng)。二是制定了一套嚴密科學的操作程序和協(xié)同工作程序。三是制定了充分的故障處理預案。
朱民才介紹，北京航天飛行控制中心作為中國首次繞月探測工程的飛行控制中心，為了圓滿完成“嫦娥一號”衛(wèi)星飛行控制任務，進行了精心和充分的準備工作。主要包括技術攻關、方案設計、系統(tǒng)研制、試驗驗證四個方面的工作。
突破了四個方面的關鍵技術
首先，地月轉移軌道的控制技術，也就是研究怎么樣把一個繞地球飛行的衛(wèi)星，控制到繞月球軌道飛行。同時也包括在某一次控制出現(xiàn)異常情況下，后續(xù)如何補救。
其次，進行了精密軌道確定技術的研究，特別是地月轉移段和環(huán)月段，對于中國航天測控來講這是首次。
第三，開展了大時延、多模態(tài)下的衛(wèi)星狀態(tài)判斷與控制技術研究。解決了不同的信息傳輸格式、以及不同傳輸速率下衛(wèi)星狀態(tài)快速、準確的判斷以及實時控制問題。
第四，進行了多體制聯(lián)合測量控制技術的研究。大家都知道“嫦娥一號”衛(wèi)星的測量與控制是由三個不同類型的測控網共同支持完成的。通過這項技術的研究，我們解決了不同體制、不同工作模式、不同傳輸協(xié)議的測控網的協(xié)同工作問題。
全面細致的技術方案設計
朱民才介紹，為了“嫦娥一號”衛(wèi)星的飛行控制任務，我們制定了幾十份多達4800多頁的技術方案和各類接口控制文檔、協(xié)同工作程序，特別是為了應付各種情況下的異常處理，制定了148種故障處理的程序。
精心規(guī)范的組織系統(tǒng)研制
這次北京航天飛行控制中心參加“嫦娥一號”飛行控制的硬件系統(tǒng)多達上千臺套硬件系統(tǒng)，軟件系統(tǒng)多達100多萬行。在研制這樣一個龐大系統(tǒng)過程中，我們一方面總結了“神舟一號”到“神舟六號”系統(tǒng)研制的成功經驗，同時結合“嫦娥一號”衛(wèi)星的特點，制定了全員額、全過程的質量控制體系，確保了硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所有的研制系統(tǒng)全部受控。
另一方面，我們積極協(xié)調、精心組織，制定了詳細的工作計劃流程。組織相關單位進行了幾百次的技術協(xié)調。
充分有效的技術狀態(tài)驗證
我們進行了四萬多種內部狀態(tài)的測試，包括多次1：1全過程測試。其次，進行了幾十次系統(tǒng)間的聯(lián)合試驗，包括兩次中心和衛(wèi)星1：1的全過程試驗。三是為了確保系統(tǒng)能夠在實際任務中，協(xié)調一致地開展工作，我們兩次組織實測了我國“探測一號”衛(wèi)星，一次實測了歐空局的“Smart1”衛(wèi)星。通過以上試驗驗證，充分驗證了系統(tǒng)設計的合理性，各系統(tǒng)間的工作協(xié)調性。
做好三方面準備
朱民才最后表示，為了完成好“嫦娥一號”后續(xù)長達一年的長期在軌管理工作，我們從以下三方面做了準備工作： 一是組織了一支精干高效的管理操作隊伍，包括應用系統(tǒng)、衛(wèi)星制造方、測控通信系統(tǒng)。二是制定了一套嚴密科學的操作程序和協(xié)同工作程序。三是制定了充分的故障處理預案。（據(jù)國防科工委網站在線文字直播整理）
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