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　　中新網(wǎng)10月18日電 據(jù)美國《世界日報(bào)》報(bào)道，火星探測車“機(jī)會號”(Opportunity)、“精神號”(Spirit)長期在火星地表巖層鉆探，已搜集到豐富的信息，如今“火星偵察軌道號”(MRO)更上一層樓，以離星體最近的距離、最廣的角度拍攝火星，傳回地球的信息更加快速、清晰。而火星偵查軌道號任務(wù)操作系統(tǒng)經(jīng)理翟本漢(Ben Jai)，主要負(fù)責(zé)規(guī)劃系統(tǒng)操作、科學(xué)計(jì)劃統(tǒng)籌、影像傳輸與儲存等重要任務(wù)，是該計(jì)劃中少數(shù)的華裔高階人員。

　　翟本漢指出，MRO與過去許多探測器不同之處，是在距離火星最近的上空遙測，探測器上的攝影鏡頭也設(shè)計(jì)為30度活動伸縮角度，系統(tǒng)每17天會回到原點(diǎn)重新以不同的角度拍攝，角度會更多、更廣，形成類似立體3D的影像攝影。

　　翟本漢說，MRO目前在距火星表面155哩到196哩的軌道飛行，這已是前所未有最低的距離，再低將會受到大氣影響，探測器會不停搖晃，無法順利拍攝影像。

　　他表示，科學(xué)家現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)火星上有水存在，但水到底從哪來、大氣狀態(tài)如何等，都必須仰賴各項(xiàng)任務(wù)逐一解答，包括2007年將發(fā)射的“鳳凰號”火星探測器、2009年的火星實(shí)驗(yàn)探測車(Mars Science Laboratory)等。

　　翟本漢坦言，執(zhí)行該任務(wù)最大的難處，在于發(fā)射前要將多個(gè)研究單位的研究需求整合在一起，設(shè)計(jì)出一套完美的系統(tǒng)，以滿足眾多需要，然后把容量極大的影像資料運(yùn)用電波訊號傳回地面，再將其妥善儲存。

　　來自中國臺灣的翟本漢，1985年取得南加大計(jì)算機(jī)系碩士學(xué)位后進(jìn)入噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(Jet Propulsion Laboratory，JPL)，初期負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相關(guān)工作，但為了參與更多核心計(jì)劃，他下功夫研讀許多科學(xué)、太空書籍，先后參與過“火星全球探測者號”(Mars Global Surveyor)、“星塵號”(Stardust)、火星“奧德賽號”(Odyssey)等任務(wù)。(記者楊凱雯)