中新網(wǎng)6月9日電 據(jù)上海青年報報道，對于8日開始的價格調(diào)整，北京現(xiàn)代方面稱，主要是為了提前應(yīng)對7月1日關(guān)稅再次下調(diào)帶來的影響。按照中國入世規(guī)定，今年7月1日我國整車進(jìn)口關(guān)稅將統(tǒng)一下調(diào)至25%，零部件平均進(jìn)口稅率達(dá)10%，而關(guān)稅的調(diào)整必然也會給競爭激烈的國內(nèi)汽車市場帶來不小的沖擊。
業(yè)界人士認(rèn)為，國內(nèi)中級、中高級車市今年的激烈競爭則是北京現(xiàn)代降價的最主要原因。今年上半年是2.0L左右新車上市最密集的時候，其中包括一汽大眾速騰、馬自達(dá)3等，這些車型，特別是重量級車型凱美瑞的上市給市場帶來了極大的壓力。
北京現(xiàn)代也因此受到影響。今年前5月，北京現(xiàn)代以11.47萬輛的銷量占據(jù)國內(nèi)乘用車銷售的第五位，不過其中伊蘭特就占大半江山，前5月銷售7.39萬輛；2.0L以上索納塔和NF御翔的銷量并不如意，特別是5月份，NF御翔由4月的1150輛下跌到770輛；索納塔的銷量也下跌到2800輛，比4月份下跌了近千輛。(笪莉萍)
