富得流油，原來(lái)這句話說(shuō)的是多哈。來(lái)到多哈，居然發(fā)現(xiàn)這里的車用的全是大排量的，同行的中國(guó)記者經(jīng)常會(huì)發(fā)出這樣的感慨：“產(chǎn)油的國(guó)家就是不一樣，他們開車不心疼油錢。”
這里是一個(gè)汽車的世界，在卡塔爾的街上，幾乎看不到行人，家庭平均汽車擁有量超過(guò)2輛，更不會(huì)看到中國(guó)城市到處都有的摩托車、助力車和自行車。這里的公共停車場(chǎng)門口，都會(huì)掛著摩托車禁止入內(nèi)的標(biāo)記。
因?yàn)檐嚩�，所以卡塔爾的堵車比重慶甚至北京都厲害。尤其到了傍晚的時(shí)候，街上的車會(huì)排起長(zhǎng)龍。路上跑的全是寶馬x5、雷克薩斯RX300這樣的好車，甚至連賓利這樣的高檔車也經(jīng)�？梢�(jiàn)。而公路兩旁則到處是名車專賣店，賓利、勞斯萊斯、寶馬、沃爾沃，公路上的車在開，店里的車則在吸引著我們這群異鄉(xiāng)人的眼球。
多哈地處沙漠，雖然城市里的路建得很好，但到了郊外難免會(huì)遇到特殊路況，所以卡塔爾人特別青睞越野車，反正他們不用像中國(guó)的車民一樣擔(dān)心油價(jià)上漲。話又說(shuō)回來(lái)了，這里的油價(jià)每升折合人民幣才4塊多，即使?jié)q價(jià)一兩倍，按照當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖胍膊贿^(guò)是“毛毛雨”。
多哈的公共交通系統(tǒng)幾乎不存在，而這里的出租車則是我國(guó)國(guó)內(nèi)頗受青睞的豐田佳美。出租車價(jià)格有點(diǎn)貴，而且全多哈只有2000輛，是專為外籍人士準(zhǔn)備的。除了像家樂(lè)福超市這樣的人流多的地方比較容易打車之外，其他地方幾乎無(wú)法打車。為了這次亞運(yùn)會(huì)，多哈專門新投入了1000輛出租車，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
車多也有車多的規(guī)矩。雖然記者每次過(guò)馬路都會(huì)提心吊膽，但這里的開車人都很有禮貌，他們一般都會(huì)停下來(lái)，在車?yán)锎虺鲆粋�(gè)手勢(shì)，讓行人先過(guò)馬路，可見(jiàn)卡塔爾人的交通法規(guī)完全是建立在禮讓之上。
(來(lái)源：重慶晚報(bào) 作者：范天亮)
