中新網(wǎng)欽州1月11日電 (記者 楊陳)1月10日，平陸運(yùn)河馬道樞紐泄水閘閘墩全部封頂，標(biāo)志著馬道樞紐泄水閘閘墩正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為一下步弧形工作閘門金屬結(jié)構(gòu)安裝及泄水閘通水等打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　平陸運(yùn)河馬道樞紐泄水閘閘室結(jié)構(gòu)總寬度35米，設(shè)置4座閘墩，共三孔，混凝土澆筑總方量為9471立方米。

　　泄水閘建成后將起到調(diào)節(jié)水位的作用，在洪水期或者水庫(kù)水量調(diào)節(jié)過程中，通過調(diào)整三孔泄水閘的開度，可以控制從上游到下游的泄流量。既可以避免下游河道因水量過大而發(fā)生洪水等災(zāi)害，也可以保證在枯水期有足夠的水量維持航道水深，保障船舶正常航行。

　　平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用簡(jiǎn)便高效的懸臂模板、水平施工縫高壓水沖毛工藝，以及混凝土精細(xì)化生產(chǎn)、入倉(cāng)、振搗、養(yǎng)護(hù)等施工工藝，為本次順利澆筑奠定了技術(shù)基礎(chǔ)；同時(shí)克服了大體積混凝土溫度控制、弧形閘門牛腿等異形結(jié)構(gòu)施工、閘門金屬結(jié)構(gòu)與啟閉設(shè)施埋件安裝等各項(xiàng)復(fù)雜難題，確保泄水閘施工質(zhì)量。(完)