中新網(wǎng)陜西富平3月27日電 (楊英琦 張一辰)26日，隨著最后一孔箱梁平穩(wěn)架設(shè)到橋墩上，西延高鐵富平特大橋箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成，西延高鐵全線最長橋梁——富平特大橋?qū)崿F(xiàn)貫通，為后續(xù)無砟軌道施工奠定了基礎(chǔ)。

　　西延高鐵富平特大橋位于陜西省渭南市富平縣境內(nèi)，總建設(shè)長度約35.5公里，是西延高鐵全線最長的橋梁。該橋跨越石川河、富耀一級公路，施工周期長、安全風(fēng)險高、箱梁架設(shè)難度大，是西延高鐵全線控制性工程。

　　“我們通過運梁、抽導(dǎo)梁、落梁、灌漿等一系列工序完成箱梁架設(shè)。本標(biāo)段箱梁架設(shè)采用900噸箱梁運架一體機，施工工序較多，給本次架梁施工帶來一定難度。最后一孔箱梁架設(shè)的完成，為后續(xù)橋面系施工創(chuàng)造了條件?！敝需F上海工程局西延鐵路項目部銅川新區(qū)制梁場總工程師楊健向中新網(wǎng)記者介紹。

　　據(jù)悉，西安至延安高速鐵路線路全長299.8公里。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至一小時左右，對進一步完善優(yōu)化中國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。(完)