中新網(wǎng)成都3月31日電 (記者 張浪)記者31日從中鐵六局西渝高鐵康渝項(xiàng)目部獲悉，當(dāng)日，西渝高鐵康渝段首臺(tái)懸灌智慧造橋機(jī)在碧溪溝大橋2號(hào)——5號(hào)墩連續(xù)梁拼裝調(diào)試完成并順利通過驗(yàn)收，正式投入使用。

　　碧溪溝大橋位于四川省達(dá)州市宣漢縣土黃鎮(zhèn)碧溪溝村，全長為335.02米。大橋2號(hào)墩15米，3號(hào)墩32米，4號(hào)墩30米，5號(hào)墩21米。工程面臨工期壓力大、高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難。

　　在碧溪溝大橋建設(shè)中，項(xiàng)目部采用了中鐵五院研發(fā)的XY30型懸灌智慧造橋機(jī)。智能造橋機(jī)集智慧化、信息化、可視化等功能于一體，能實(shí)現(xiàn)走行遠(yuǎn)程智慧遙控、模板開合精準(zhǔn)定位、工況姿態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能。施工中，項(xiàng)目管理人員通過遠(yuǎn)程配套信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)域監(jiān)控走行姿態(tài)、受力狀態(tài)、環(huán)境信息及施工場景，通過云端數(shù)據(jù)及信息化平臺(tái)，實(shí)時(shí)掌握造橋機(jī)工作狀態(tài)、盯控梁段施工過程自動(dòng)張拉壓漿數(shù)據(jù)，全面反饋工程信息。

　　據(jù)了解，懸灌智慧造橋機(jī)建立了雙主梁三門架結(jié)構(gòu)體系，降低了裝備整體高度；倒U型門架作為安全防護(hù)，提升了施工安全性。同時(shí)較傳統(tǒng)掛籃每節(jié)段施工周期節(jié)約2天、人員減少6人，安全和質(zhì)量更有保障。

　　西渝高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，全長739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。(完)